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일상은 급행이어도, 여행은 완행처럼 서울과 경기도를 잇는 지하철 노선을 보면 부산에는 없는 급행열차라는 것이 있다. 출퇴근 시간 대부분의 지하철 풍경이 비슷하겠지만 그중에서도 9호선 급행은 탑승 시에는 '탈 수 있다는 각오?'와 하차 시에는 '나갈게요!라고 말 할 용기'가 필요하다. 특히나 부산에서만 살아온 나에게 서울의 지하철은 늘 피해 갈 수 없는 공포의 대상이었지만 출퇴근이라는 것은 곧

여행은 만기가 없는 인생의 적금 같은 것. 대학생 시절 군대를 전역하고 넉살이 좋아져서인지는 몰라도 복학한 학교를 벗 삼아 생활하던 나는 자연스레 캠퍼스 내 편의점 사장님부터 헌혈의 집 실장님 심지어는 '(볼일은 자주 없었지만) 서점 사장님' 하고도 친분을 유지하고 지냈었는데, 하루는 선선한 가을바람이 부는 날 서점 앞을 지나며 마주친 사장님과 이런저런 이야기를 나누게 되었다. 사장님은 자판기에서

인생에서 설렘을 제외하면 무엇이 남아 있을까? 살면서 누구나 쉽게 끊어내지 못하는 습관들이 종종 있다. '올바른 습관'은 우리네 몸과 마음을 건강하게 만들어주지만 유지가 어렵고 반대로 안 좋은 습관은 쉽게 고쳐지지 않는다. 이렇듯 정 반대의 성질을 가진 두 기운이 끊임없이 균형을 이루며 공존하기에 우리는 '양陽의 습관'을 더욱 길들이고, '음陰의 습관'을 최소화하는 노력을 지속하면서 '삶의 성장과 추락

낯선 곳에서 전해지는 溫氣 유럽과 아프리카를 종단하는 여행 중 계획에 없던 문제가 생겨버렸다. 이번 여행에서 포기하고 싶지 않았던 유일한 원칙 하나. 육로로 여행하기 이번 여행은 3면이 바다이고 북쪽으로는 38선이 있는 한국에서는 감히 시도조차 할 수 없는 여행을 해 보겠다는 일념으로 시작된 여행은 튀니지와 이탈리아를 25시간씩 25시간씩 총 50시간을 배에서 보낸 끝에 스페인 바르

시간을 넘나드는 여정 시차 (時差) : 세계 각 지역의 시간 차이 나는 해외에서 시차라는 것을 온몸으로 경험할 때 설탕 가득한 도넛 한입을 베어무는 짜릿한 기분을 느끼고는 한다. 아무래도 시차를 경험한다는 것은 한국을 떠나지 않는 한 평범한 일상에서는 불가능한 영역의 경험이기에 시차가 주는 특별함은 마치 다른 세상에 머물고 있는 것 같은 느낌을 주기도 한다. 그래서 약 8시간의

작은 친절과 과한 배려 사이 터키, 이스탄불에서였다. 수도 앙카라를 시작으로 가는 곳마다 크고 작은 도움으로 계획했던 일들을 완수할 수 있었기에 머무는 기간 내내 "괜히 형제의 나라가 아니구나"라는 마음이 가슴 깊숙이 장착된 상태로 마지막 도시인 이스탄불에 도착하였다. 그러나 어느 나라든 상업과 관광이 활발한 도시는 알게 모르게 위험이 도사리고 있다. 그리고 그건 유럽 여행이 처음이었

죽지 않을 정도로 여행할 용기 가끔 뉴스를 보면서 이런 생각을 할 때가 있었다. "만약 아무런 사건 사고도 발생하지 않는다면 과연 뉴스를 무엇을 보도할까?" 가끔은 아무 일도 일어나지 않는 이상을 꿈꾸지만 현실은 끊임없이 사건사고가 끊이질 않는다. 게다가 머나먼 타지에서도 안타까운 소식이 전해지고는 하는데, 그게 내 이야기가 될뻔한 적이 있었다. 그것도 두 번이나! 태어나 지금껏 구급

여행에서 만나는 '새벽' 여행 중, 종종 새벽과 마주하고는 한다. 유럽처럼 먼 곳일 경우에는 시차 적응이 덜 되어서 새벽에 불쑥불쑥 깨기도 하고, 불교 문화권에서는 탁발 같은 문화를 온전히 느껴보고 싶은 마음에 이른 기상을 하기도 한다. 그 외에도 잠자는 시간조차도 아깝게 느껴질 때 혹은 이른 아침 시작되는 여행 일정에 합류하기 위해 부랴 부랴 기상하는 등 이유는 다양하다. 확실한

당신의 '여행 장르'는? 여행은 목적에 따라서 각각의 색깔이라는 것이 있다. 하지만 내가 어릴 적 기억하는 여행의 색깔은 '흑과 백' 단 두 가지로 구분되었다. 첫 번째는 대학생의 로망이라고 하는 '배낭여행'  두 번째는 단체 여행의 격을 띄는 '패키지여행' 그러나 최근에는 그 범위가 조금 더 확장된 듯하다. 대학생들의 전유물처럼 느껴졌던 배낭여행은 이제 '자유 여행' 혹은 '나