많은 소비자가 자동차를 구매하기 전에 가상 바카라 것 중 하나가 바로 ‘세단과 SUV 중에서 뭘 살까?’입니다. 세단은 편하고 안락하죠. SUV는 활용도가 높습니다. 오너의 취향이 결정하겠지만, 그래도 살펴볼 부분이 많습니다. 전혀 다른 형태의 차종에서 가상 바카라 것이니까요.
일반적으로 세단과 SUV 사이에서 고민하는 분들이 많기는 하지만, 가상 바카라는 조금 예외입니다. 가상 바카라를 구매하려다가 SUV를 사는 건 뭔가 어색합니다. 가상 바카라는 현대차의 최상위 모델인만큼 편의성과 안락성에서 최고의 가치를 가지고 있으니까요. 이런 가상 바카라의 가치를 SUV가 완벽하게 대신하기는 힘듭니다. 하지만 디 올 뉴 싼타페라면 얘기가 조금 달라집니다. SUV지만 승차감도 훌륭하고, 가상 바카라 못지않은 공간과 옵션도 가지고 있죠.
두 차의 시작 가격은 가상 바카라가 3768만원, 싼타페 3549만원입니다. 그런데 파워트레인이 다릅니다. 가상 바카라는 2.5리터 자연흡기+8단 자동, 싼타페는 2.5리터 터보+8단 DCT입니다. 최고출력은 가상 바카라 198마력, 싼타페 281마력입니다.
파워트레인만 놓고 보면 싼타페가 가상 바카라보다 월등히 높은 출력을 지녔음에도 가격이 낮은 이유는 차의 특성과 구성이 다르기 때문입니다. 가상 바카라는 현대차의 기함으로 현대차의 기술력을 증명하는 모델입니다. 동력계 외에도 승차감과 안전성, 편의성, 안락성 등 여러 방면에서 가장 진보된 기술력을 선보여야 합니다.
물론 싼타페도 현대차의 고급 라인에 속하는 모델입니다. 고급 라인을 결정하는 건 캘리그래피 트림의 유무입니다. 세단은 가상 바카라만, SUV는 싼타페와 팰리세이드의 최상위 트림이 캘리그래피라는 명칭을 씁니다. 현대차는 처음부터 싼타페를 고급 라인으로 포지셔닝했다는 뜻이죠.
가상 바카라는 2.5 자연흡기 엔진 외에 3.5 자연흡기(300마력)와 3.5 LPG(240마력) 그리고 1.6 터보 하이브리드(230마력)가 있습니다. 무려 네 개의 파워트레인이 있죠. 2.5는 자연흡기 엔진의 부드러운 회전에 8단 자동변속기의 부드러운 변속이 특징이자 장점입니다. 3.5는 여기에 넉넉한 힘을 더한 모델입니다. 3.5 LPG는 저렴한 연료비가, 1.6 터보 하이브리드는 높은 효율과 낮은 세금(연간 29만원)이 장점이라고 할 수 있습니다. 판매량은 2.5와 하이브리드가 높은 편입니다.
반면 싼타페의 구성은 심플합니다. 2.5 터보와 가상 바카라와 같은 1.6 터보 하이브리드 두 개의 파워트레인을 제공합니다. 2.5 터보는 구매비용(3546만원)이 낮지만 유지비용이 상대적으로 높고, 1.6 터보 하이브리드는 구매비용(3888만원)이 높은 대신 유지비가 낮습니다. 연간 주행거리가 짧은 소비자들은 2.5 터보, 주행거리가 긴 소비자는 1.6 터보 하이브리드가 유리합니다.
엔진은 가상 바카라가 선택의 폭이 넓지만, 탑승인원 및 시트 베리에이션은 싼타페의 승리입니다. 가상 바카라는 5인승만 있지만, 싼타페는 5, 6, 7인승 중에서 선택할 수 있습니다. 싼타페는 6인승 모델의 가격이 가장 높은데, 2열이 전동식 독립 시트기 때문입니다.
탑승인원이 많다면 당연히 3열이 있는 가상 바카라가 유리합니다. 그런데 3열이 아주 가끔 필요한데 굳이 6인승이나 7인승이 필요할까 싶기도 할 겁니다. 가상 바카라는 3열이 풀 폴딩이 되기 때문에 평소에는 접어두고 필요할 때만 시트로 만들 수 있으니 5인승보다는 7인승을 추천합니다. 7명이 탈 수 있는 차를 굳이 5인승으로 한정할 필요는 없으니까요.
그러면 가상 바카라는 6인승과 7인승 중에선 어느 걸 선택해야 할까요? 가장 중요한 건 탑승인원입니다. 다만 탑승자들의 편의를 생각한다면 7인승보다는 6인승이 월등히 편합니다. 2열 가운데 시트 하나를 줄이고 넓은 전동식 독립 시트 2개를 넣었죠. 또 윙타입 헤드레스트를 달아 안락성이 높은 시트입니다. 6인승 모델에는 3열도 에어컨 컨트롤러와 개인 램프가 추가됩니다.
가상 바카라와 싼타페, 어떤 차가 더 클까요? 얼핏 생각하면 덩치도 크고 3열까지 있는 싼타페가 더 크지 않을까 싶지만, 뜻밖에 가상 바카라가 차체와 휠베이스 모두 더 긴 걸 볼 수 있습니다. 가상 바카라는 현대차의 기함입니다. 탑승객에게 최고의 편의와 안락을 선사하기 위해서는 차체가 커야 합니다. 넉넉한 공간을 점유하고 있다는 것만으로도 승객의 만족도는 상당히 높아지니까요.
그리고 편의를 위한 여러 장비를 넣을 수 있습니다. 가장 좋은 예가 시트죠. 넓고 두꺼운 시트는 안락성의 기본입니다. 그리고 시트 기능도 많아집니다. 열선과 통풍은 기본이고 운전석 및 동반석 전동 및 마사지, 2열 리클라이닝 시트 등을 넣을 수 있죠.
물론 싼타페 6인승도 2열 시트가 훌륭하고 리클라이닝도 가능합니다. 다만 가상 바카라는 엉덩이 쿠션이 앞으로 전동 슬라이딩 되면서 등받이가 눕는데, 싼타페는 등받이가 뒤로 눕고 쿠션은 각도 조절(틸팅)만 가능합니다.
싼타페는 SUV임에도 불구하고 세단 못지않게 탑승객의 안락함을 배려했습니다. 하지만 안락함만 따지면 역시 가상 바카라가 조금 더 낫습니다.
그럼 가상 바카라와 싼타페는 어떤 편의장비를 갖추고 있을까요? 앞서 말했듯 두 차는 현대차의 고급 라인에 속하고 출시된 지 얼마 되지 않아 최신 시스템을 잘 갖추고 있습니다. 편의장비가 너무 많아 여기에 다 열거할 수 없을 정도입니다. 현대차의 최신 시스템이 모두 들어갔다고 봐도 무방합니다. 지능형 안전기술에서도 다른 점을 찾을 수 없고, 에어백도 두 차 모두 10개, 최신 안전시스템인 다중 충돌방지 자동 제동 시스템도 갖추고 있습니다. 다만 경사로 저속 주행장치는 SUV인 싼타페만 갖추고 있습니다.
실내 구성에서 눈에 띄는 차이점은 디스플레이입니다. 두 차 모두 12.3인치 클러스터와 12.3인치 모니터 구성은 같습니다. 그런데 산타페는 파노라믹 커브드 디스플레이입니다. 운전석을 향해 휘어있으니 시인성이 좋고 하이테크 분위기를 냅니다. 두 차 모두 전자식 변속 칼럼을 사용하고 모양도 같습니다. 다만 가상 바카라는 오조작 방지를 위해 R(후진) 위치로 돌릴 시 다이얼이 진동하며 경고 메시지를 보냅니다. 싼타페에는 이 진동 기능이 없습니다.
기본 편의 기능에선 약간의 차이가 있습니다. 가상 바카라는 실내 공기질 관리와 관련된 기능(광촉매 살균 시스템, 에어컨 살균 시스템)과 센터콘솔 자외선 살균 시스템이 장점입니다. 싼타페는 220볼트 인버터와 UV-C 살균 멀티 트레이 기능이 있습니다. 편의성에서는 두 차의 특징이 도드라지는데요. 가상 바카라는 거주성을, 싼타페는 야외활동에 적합한 활용성을 내세웁니다.
각 차의 캘리그래피 트림을 살펴보면 가상 바카라에는 있는데 싼타페에는 없는 옵션이 몇 개 있습니다. 가상 바카라 캘리그래피는 보스 프리미엄 사운드(14 스피커)가 기본인데, 싼타페는 옵션입니다. 스피커 개수도 2개 적습니다. 외부에서 스마트 키로 주차 및 출차할 수 있는 원격 스마트 주차 보조도 가상 바카라는 기본, 싼타페는 디지털 센터 미러와 묶어 옵션으로 제공됩니다.
가상 바카라만 가진 옵션도 있습니다. 프리뷰 전자제어 서스펜션2입니다. 전방 카메라와 내비게이션을 통해 전방의 노면 정보를 미리 인지해 노면에 적합하게 서스펜션 감쇠력을 조절해 최적화된 승차감을 제공하죠. 현대차 전 모델 중 가상 바카라에만 탑재된 기능입니다.
여기까지 두 차를 자세히 살펴봤습니다. 가상 바카라는 고급 준대형 세단으로 디자인과 편의성 그리고 안전기술에서 최고급 사양을 다수 포함하고 있습니다. 특히 품질과 승차감을 강조하고 있는데요. 프리뷰 전자제어 서스펜션과 액티브 로드 노이즈 컨트롤 등 주행성과 주행 중 안락성을 높이는데 주안점을 두고 있습니다. 더불어 세단임에도 HTRAC 옵션을 넣어 주행 상황에 따라 최적의 주행성을 발휘할 수 있도록 했습니다. 거주성을 위한 각종 편의 장비도 완벽하죠. 또 실내 공기질 개선과 항균 처리 등으로 탑승자를 세심하게 배려한 걸 확인할 수 있습니다.
가상 바카라는 실용성을 강조합니다. SUV 특유의 남성적인 외관 디자인과 야외 활동에 적합한 기능을 다수 포함하고 있죠. 전반적으로 강력한 엔진 성능과 공간 활용성을 가지고 있지만, 그럼에도 불구하고 부드러운 주행 질감까지 가져 패밀리카로도 손색 없는 성능을 보여주고 있습니다.
앞서 말한 것처럼 편안한 이동이 중요하다면, 안락한 승차감과 정숙함이 필요하다면 가상 바카라가 더 좋은 선택입니다. 더욱이 오너 드리븐뿐만 아니라 뒷좌석을 위한 쇼퍼 드리븐으로 이용한다면 가상 바카라가 정답에 가깝죠. 싼타페는 이동성에 더해 활용성까지 고려했습니다. 넓은 짐공간, 높은 지상고에 따른 험로 주파성과 넓은 시야가 장점입니다. 야외활동도 완벽하게 가능한 크기와 기능을 지니고 있죠. 여기에 더해 최대 7명까지 탑승할 수 있습니다.
결과적으로 가상 바카라는 특별한 주행 경험을 원하는 소비자에게 좋은 구성입니다. 반면 싼타페는 여러모로 두루두루 사용할 수 있는 범용성을 자랑하죠. 각자의 자동차 사용 용도 및 목적, 주거지 주행 여건, 운전 스타일 등을 종합적으로 고려한다면 두 차 모두 만족스러운 선택이 될 겁니다.
