###에서 무료 슬롯 사이트는 2개의 부분 무료 슬롯 사이트로 나누어져 있다. 더블 클러치라는 이름도 여기서 나왔다. 1번 클러치에는 홀수 무료 슬롯 사이트와 후진 무료 슬롯 사이트, 2번 클러치에는 짝수 무료 슬롯 사이트가 연결되어 있다. 이 기술을 통해서 트랙션의 손실 없이 전자동으로 무료 슬롯 사이트를 변속할 수 있다. 수동 클러치와 비슷하게 각각의 무료 슬롯 사이트를 시프트 포크(Shift-Fork)로 선택하는데, ###에서는 컴퓨터로 제어되는 전기 유압식으로 변속이 이루어진다. 이렇게 수동과 자동 변속기가 공생한다. 편안함과 뛰어난 기계적 효과가 결합해 연비는 낮추고 퍼포먼스는 극대화된다.
쉬움수9.6 글자수226
사용한 전문용어
PDK, 더블 클러치, 무료 슬롯 사이트, 클러치, 트랙션, 시프트 포크(Shift-Fork), 전기 유압식, 변속, 변속기, 연비
수정 후
자동차는 무료 슬롯 사이트를 바꾸는 동안 엔진과 바퀴가 분리된다. 그래서 엔진이 헛도는 시간이 생긴다. 무료 슬롯 사이트를 2개로 만드는 것이 헛도는 시간을 줄이는 방법 중 하나다. 엔진이 첫번째 무료 슬롯 사이트와 떨어지는 순간, 두번째 무료 슬롯 사이트로 바로 연결하는 식이다. ###는 여기서 두번째 무료 슬롯 사이트로 연결되는 짧은 시간마저 줄였다. 같은 기름을 써도 더 멀리 가고, 무료 슬롯 사이트를 바꿀 때 차가 치고 나가는 짜릿함은 커졌다.
